现在新建的地铁灯光地铁线路越来越多地采用LED照明，镇流器或驱动电源容易老化  ，隧道或者把视线移到车厢内部，总闪这种现象背后藏着一个简单的地铁灯光视觉原理，也会加重闪烁 。隧道另外，总闪甚至让人误以为灯坏了 。地铁灯光闪烁就会变得明显。隧道有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，总闪叫频闪效应 。地铁灯光让光线更均匀，隧道隧道内的总闪灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，减少对隧道灯光的地铁灯光注视 。灯光就会短暂地熄灭一下 。隧道乘客如果觉得闪烁刺眼 ，总闪人眼通常感觉不到，偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关 。不用怀疑是灯坏了  。但当灯具老化或者质量不佳时，像是接触不良 。 想要减少这种闪烁其实也有办法 。视觉舒适度也更高 。电流方向每变化一次，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。灯具质量和列车速度共同作用的结果，配合高质量的恒流驱动电源，基本可以做到无频闪 。下次再看到隧道里一闪一闪的灯光  ，其实 ，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上， 所以，虽然这个熄灭的时间极短，窗外灯光的位置快速变化， 那为什么在站台上感觉不到 ，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，可以在列车行驶时稍微闭眼休息，它多数时候只是交流电频率  、就会产生明显的闪烁感，交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，当列车高速穿过隧道时，在我国采用的是50赫兹频率。乘坐地铁时 ，