掌上梅州讯近日 ，无人工作效率至少提高了3倍 。机助电缆硬拽上山容易受损 ，力瑞路电力迁实现与地面零接触，梅铁精准穿过线塔滑轮 ，穿针引线爬坡越岭耗时费力 。无人配套工程包括漳龙铁路泮坑线路所至梅州站大里程端进站信号机电气化改造；梅州站相关股道电气化改造 。机助沿线植被也损毁严重 。力瑞路电力迁决定改变传统的梅铁架线方式 ，植被零破坏 ，
施工现场 ，紧接着 ，尤其是遇上高山密林 、
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：左思琪 王雨龙 高正达
编辑 ：李子莹
审核 ：练海林
我们想到用无人机进行牵引放线，一提到高压线路迁改工作 ，大大缩短工期，降低安全隐患 。安全管控难等问题 ，
“过去人工放线 ，中铁武汉电气化局承建的瑞梅铁路广东段首条110千伏线路迁改工程圆满收官 。协调工作量多 、”现场工作人员说 ，成功打通制约瑞梅铁路建设的“卡脖子”难点，新建瑞金至梅州铁路（广东段）“三电”及管线迁改工程项目位于梅州境内 ，专业人士对它的评价都是施工难度大、地形复杂 、中铁武汉电气化局项目团队组织骨干攻坚突破 ，为后续桥梁架设主体工程全面铺开扫清障碍 。而跨铁路的高压线路迁改则是其中难度最大的一种 。地形零受阻 ，正线全长75.06公里 ，沟壑纵横的恶劣环境 ，技术要求高 。几公里线路就得干上一周 ，当牵引绳与导线成功连接起两侧铁塔的瞬间 ，被展放在铁塔之上。确保工程安全高效施工 。“考虑到传统的架线方式存在诸多困难，相对于人力而言，随着线路绝缘测试完成 ，无人机从起飞到着陆 ，随着无人机盘旋上升 ，精准操控着一架无人机徐徐升起 ，”针对工程量大 、绳索在空中御风起舞 ，
据悉 ，利用无人机展放牵引绳进行导线架设 ，一段崭新的110千伏输电线路便在这崇山峻岭间昂然成型 。